Peajes en Islandia
Desde enero de 2026, en Islandia se aplica una tasa de uso de carreteras basada en los kilómetros para toda la red viaria pública. La tasa se calcula por kilómetro recorrido y afecta tanto a la carretera de circunvalación como a las carreteras secundarias de todo el país. No se requiere ninguna viñeta.
Para el túnel Vaðlaheiðargöng, en el norte de Islandia, se cobra además una tasa de túnel aparte. El túnel, de 7,5 km de longitud, acorta la ruta entre Akureyri y Húsavík en unos 16 km.
Tramos de peaje
La tasa de uso de carreteras se aplica en todas las carreteras públicas de Islandia.
El túnel Vaðlaheiðargöng está sujeto a un peaje aparte.
Excepciones
El túnel Hvalfjarðargöng se puede utilizar sin peaje desde septiembre de 2018.
Normas para turismos, motocicletas, conjuntos de vehículos y autocaravanas
En Islandia, los tipos de vehículo se diferencian según su peso. Puede comprobar el peso de su vehículo en el permiso de circulación. El peso también puede figurar en la ficha técnica del vehículo.
| Clase de vehículo | Peso |
|---|---|
| Categoría 1 | Vehículos hasta 3,5 t de MMA |
| Categoría 2 | Vehículos entre 3,5 y 7,5 t de MMA |
| Categoría 3 | Vehículos de más de 7,5 t de MMA |
Pago
La tasa de uso de carreteras en función de los kilómetros no se paga en una estación de peaje in situ. Para los vehículos introducidos temporalmente en Islandia, la gestión se realiza a través de la aduana islandesa. El kilometraje se registra a la entrada y a la salida.
Para los vehículos matriculados en Islandia, la facturación se realiza mensualmente a través del portal oficial del Gobierno. Se basa en una estimación del kilometraje medio, que se compara con la distancia real al comunicar la lectura del cuentakilómetros.
El peaje del túnel Vaðlaheiðargöng se cobra exclusivamente de forma electrónica. No es posible pagar en efectivo. El pago puede realizarse online con tarjeta de crédito hasta 24 horas antes de pasar por el túnel, o bien abonarse dentro de las 3 horas posteriores al paso.
Precios
Tasa de uso de carreteras
La tasa de uso de carreteras se calcula por kilómetro recorrido. La referencia es el kilometraje del vehículo.
Turismos hasta 3,5 t
| Tipo de vehículo | Tasa por km (ISK) | Tasa por km (euros) |
|---|---|---|
| Turismos hasta 3,5 t | 6,95 ISK | 0,05 € |
| Motocicletas | 4,15 ISK | 0,03 € |
| 3,5–5 t | 9,85 ISK | 0,07 € |
| más de 5 t | tarifa progresivamente superior | – |
Los turistas con vehículo propio pueden abonar una tasa fija de uso de carreteras para estancias de hasta 30 días.
Turismos hasta 3,5 t
| Duración de la estancia | Precio en ISK | Precio en euros |
|---|---|---|
| hasta 10 días | 13.900 ISK | 97,30 € |
| 11–20 días | 20.850 ISK | 145,95 € |
| 21–30 días | 24.325 ISK | 170,28 € |
Motocicleta hasta 400 kg
| Duración de la estancia | Precio en ISK | Precio en euros |
|---|---|---|
| hasta 10 días | 8.300 ISK | 58,10 € |
| 11–20 días | 12.450 ISK | 87,15 € |
| 21–30 días | 14.525 ISK | 101,68 € |
Túnel Vaðlaheiðargöng
Para atravesar el túnel Vaðlaheiðargöng, todos los tipos de vehículos, excepto las motocicletas, deben pagar un peaje.
| Clase de vehículo | Precio en ISK | Precio en euros |
|---|---|---|
| Categoría 1 | 2.216 ISK | 15,47€ |
| Categoría 2 | 3.087 ISK | 21,56 € |
| Categoría 3 | 6.505 ISK | 45,43 € |
¿Los coches de alquiler también están sujetos a peaje?
Sí, los coches de alquiler en Islandia también están sujetos a peaje. En el caso de los vehículos matriculados en Islandia, la tasa por uso de las carreteras suele facturarse a través de la empresa de alquiler. Los costes se trasladan al conductor, a menudo con un cargo adicional de servicio o gestión.
Para la tasa del túnel, algunas empresas la facturan automáticamente. El paso se registra mediante la matrícula y la tasa se factura posteriormente. Si no se realiza el pago por cuenta propia, también puede aplicarse un cargo adicional de gestión.
Peajes en países vecinos
Como Islandia es una isla, no tiene países vecinos directos en el sentido convencional. Aun así, los siguientes países cercanos cobran peajes para financiar y mantener sus autopistas:
Noruega
Irlanda
Gran Bretaña