Le péage en Belgique : les règles et tarifs

En Belgique, les véhicules particuliers ne sont pas assujettis au péage. Il y est par contre obligatoire pour les poids lourds. Il en découle que tout détenteur d’un véhicule dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes doit payer un droit de péage pour l’usage des autoroutes et tunnels. Les camping-cars et autocars sont a priori exemptés du droit de péage. Pour l’enregistrement de la distance parcourue et le calcul du péage à acquitter, la Belgique utilise un système de péage basé sur le kilométrage, nécessitant que le véhicule soit équipé d’un On-Board-Unit (OBU). Les options de paiement sont diverses.

Routes payantes

La Belgique ne prélevant pas de péage pour véhicules particuliers pour l’usage des routes et autoroutes, les détenteurs de véhicules transportant des personnes (voitures particulières, camping-cars, autocars, motos, etc.) ne paient pas de droit de péage. Le péage autoroutier s’applique principalement aux poids lourds dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, ce qui fait de la Belgique un pays à péage poids lourds exclusif. Seul l’usage du tunnel de Liefkenshoek, près d’Anvers, est assujetti à un droit de péage pour le transport des personnes qui est fonction de la taille du véhicule et du mode de paiement.

Tunnel de Liefkenshoek

Ces tarifs proviennent du site officiel du prestataire d’accès au tunnel et datent de 2024. Les prix peuvent changer. Pour connaître toutes les informations et prix actuels, nous vous recommandons de consulter les sites web officiels du tunnel de Liefkenshoek.

Droits à acquitter et paiement

Droits à acquitter

La Belgique compte parmi les pays d’Europe qui prélèvent des droits de péage relativement élevés. Le tarif dépend néanmoins de différents facteurs, à savoir du type de véhicule, de son poids, de son niveau d’émission et du kilométrage à parcourir. C’est pourquoi les droits à payer pour l’usage du système de péage belge peuvent fortement varier en fonction du véhicule et de l’itinéraire.

On Board Unit (OBU)

Il faut avoir installé un On Board Unit (OBU) pour pouvoir circuler dans les trois régions belges que sont la Flandre, la Wallonie et la capitale. L’OBU permet un suivi précis des itinéraires empruntés au moyen de signaux satellites et assure la facturation automatique des droits de péage. Il est nécessaire de s’inscrire auprès de Satellic pour utiliser l’OBU. Il existe différentes options permettant d’acquérir un OBU de Satellic et de recharger son crédit, parmi lesquelles : en ligne, auprès d’un Point de service en Belgique ou d’un partenaire dans votre pays d’origine. Les modes de paiement sont divers et comprennent les cartes de crédit, le virement bancaire et le débit direct.

Système Viapass pour poids lourds

L’enregistrement et la facturation des droits de péage pour poids lourds d’un PTAC supérieur à 3,5 tonnes se font via le système Viapass qui est exploité par les régions belges que sont la Flandre, la Wallonie et Bruxelles.

La Belgique utilise-t-elle une vignette ?

Comme la France, la Belgique a supprimé l’usage des vignettes d’autoroutes et prélève, à la place, le péage pour poids lourds par voie électronique. La Belgique rejoint donc la liste des pays européens qui renoncent à la vignette. Jusqu’en avril 2016, la Belgique faisait encore partie des pays qui utilisait l’eurovignette ; dans ces pays, les poids lourds devaient acheter une vignette pour emprunter les autoroutes et les routes à péage. Les seuls pays à avoir conserver l’eurovignette sont aujourd’hui le Danemark, le Luxembourg, les Pays-Bas et la Suède.

Comment le péage est-il contrôlé en Belgique ?

En Belgique, il est procédé à des contrôles stationnaires, flexibles et mobiles permettant de vérifier que tous les véhicules sont équipés d’un On Board Unit (OBU) en ordre de marche. Quarante agents de police surveillent l’utilisation correcte de l’OBU. Il existe en outre vingt-deux caméras mobiles qui changent d’emplacement toutes les quatre heures. De plus, les plaques d’immatriculation des poids lourds sont surveillées par quarante ponts de contrôle stationnaires qui sont équipés de caméras et calculent le poids total maximal autorisé du poids lourd.

Amendes

Si vous ne vous acquittez pas du péage belge, vous vous exposez à une amende de 1.000 €. Normalement, les autorités compétentes vous accordent un délai de trois heures à compter du moment où l’amende est prononcée pour vous procurer un boîtier OBU et vous inscrire. Si vous laissez passer ce délai sans avoir payé, vous risquez une nouvelle amende de 1.000 €.

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Quels véhicules sont exemptés du droit de péage ?

En Belgique, les conducteurs de véhicules particuliers ne doivent payer le péage que pour emprunter le tunnel de Liefkenshoek. Sinon, l’usage des autoroutes n’est pas assujetti au paiement de droits. Les camping-cars, autocars et autobus, ainsi que les véhicules dont le PTAC est inférieur à de 3,5 tonnes sont exemptés du péage. Les véhicules pouvant déposer une demande spéciale d’exemption sont les suivants :

• Les services médicaux
• La police
• Les sapeurs-pompiers
• Les professionnels de la sylviculture et de l’agriculture

Toutefois, ces véhicules doivent remplir certaines conditions et obtenir l’autorisation des autorités belges. Il est important de tenir compte du fait que les exemptions ne s’appliquent qu’aux autoroutes, et non aux routes et au tunnel payants.

Droit de péage dans les pays limitrophes

La Belgique a plusieurs pays limitrophes qui collectent un droit de péage. Voici quelques exemples :

• France
• Allemagne
• Pays-Bas