Tietullit Saksassa: mitä henkilö- ja kuorma-auton kuljettajien on huomioitava

Saksassa moottoriteiden ja joidenkin valtateiden tietullivelvollisuus koskee ennen kaikkea raskaita kuorma-autoja, joiden sallittu kokonaismassa on yli 7,5 tonnia. Kuorma-autojen tietullin käyttöönoton tavoitteena oli kattaa raskaiden hyötyajoneuvojen tienkäytöstä aiheutuvat infrastruktuurikustannukset. Henkilöautojen tietullista on keskusteltu, mutta sitä ei ole otettu käyttöön nykyisen ajoneuvoveron vuoksi. Siksi henkilöautoilta ei peritä tietullimaksuja, elleivät ne käytä maksullisia osuuksia.

Maksulliset tiet

Saksassa tietullia peritään vain tietyillä valituilla tieosuuksilla ja tunneleissa, kuten Warnowtunnelissa ja Herrentunnelissa.

Tunnelitullit Saksassa

Warnowtunnel

Rostockissa sijaitseva Warnowtunnel yhdistää Schmarlin ja Krummendorfin kaupunginosat ja tarjoaa suoran yhteyden satamaan sekä A19-moottoritielle Berliinin suuntaan. Tunneli on avoinna vuorokauden ympäri, joten matkustajat voivat käyttää tätä yhteyttä milloin tahansa.

Herrentunnel

Herrentunnel yhdistää hansakaupunki Lyypekin Herreninseliin sekä Travemündeen (B75). Tunnelin kautta matkustajat voivat liikkua näiden paikkojen välillä nopeasti ja mukavasti.

Huomaa, että mainitut hinnat ovat vuoden 2026 mukaisia ja voivat mahdollisesti muuttua. Ajantasaiset hinnat sekä lisätietoja löydät Warnowtunnelin ja Herrentunnelin virallisilta verkkosivuilta.

Kaupunkitulli Saksassa

Henkilöautomaksun lisäksi Saksassa ei ole myöskään kaupunkitulleja, jollaisia joissakin kaupungeissa ympäri maailmaa käytetään liikenteen vähentämiseen ja ilmanlaadun parantamiseen. Saksan hallitus ei ole toistaiseksi päättänyt tällaisen maksun käyttöönotosta, vaikka siitä on keskusteltu esimerkiksi Berliinissä ja Frankfurtissa. Sen sijaan joissakin kaupungeissa on ympäristövyöhykkeitä, joilla ajoneuvoilta edellytetään tiettyjä ympäristötarroja saastekuormituksen vähentämiseksi.

Ympäristövyöhykkeet Saksassa

Ajoneuvot, joiden päästöarvot ovat huonot, eivät saa ajaa niin kutsutuilla ympäristövyöhykkeillä. Vyöhykkeet merkitään liikennemerkillä "Umweltzone" ja lisäkilvellä, joka ilmoittaa vaadittavan tarran. Aluksi ajokiellot koskivat vain moottoriajoneuvoja, joilla ei ollut tarraa tai joilla oli punainen tarra, mutta nykyään vyöhykkeille saavat ajaa vain vähäpäästöiset ajoneuvot tai erityisoikeuksilla varustetut moottoriajoneuvot. Ympäristövyöhykkeitä käyttöön ottaneita kaupunkeja ovat esimerkiksi:

• Berliini
• München
• Stuttgart
• Frankfurt am Main
• Köln
• Hampuri
• Hannover
• Leipzig

Tiemaksut ja maksaminen

Tiemaksut

Saksassa henkilöautoilijoille ja yksityismatkailijoille ei yleensä ole henkilöautojen tiemaksua, elleivät he käytä edellä mainittuja tunneleita (Warnowtunnel ja Herrentunnel). Vuodesta 2005 lähtien on kuitenkin otettu käyttöön kuorma-autojen tiemaksu yli 7,5 tonnin sallitun kokonaispainon kuorma-autoille. Tämä tiemaksu lasketaan eri tekijöiden perusteella:

• Päästöluokka
• Meluhaitta
• Painoluokka
• Akselien lukumäärä

Näiden perusteella määräytyvä summa on noin 9–26 senttiä ajettua kilometriä kohti. Verrattuna muihin maihin, kuten Itävaltaan ja Sveitsiin, tiemaksut ovat Saksassa suhteellisen alhaiset. Lisätietoja sekä yksityiskohtaisen hinnaston ja tiemaksulaskurin löydät operaattorin Toll Collect verkkosivustolta. 

Kuorma-autojen tiemaksun maksaminen

Kuorma-autojen tiemaksun voi Saksassa maksaa usealla tavalla. Yksi vaihtoehto on käyttää Toll Collectin sähköistä tiemaksujen keruujärjestelmää. Tällöin ajoneuvo varustetaan On-Board-Unit-laitteella (OBU), joka laskee ja veloittaa tiemaksun automaattisesti. Vaihtoehtoisesti maksut voi maksaa suoraan älypuhelimella Toll Collect -sovelluksen kautta. Lisäksi tiemaksun voi maksaa kiinteillä maksupisteillä . On huomattava, että tiemaksuvelvollisuus koskee kaikkia kuorma-autoja, joiden sallittu kokonaispaino on yli 7,5 tonnia, riippumatta siitä, mistä maasta ne ovat peräisin.

Tunnelimaksun maksaminen

Warnowtunnelin ja Herrentunnelin henkilöautomaksun voi maksaa eri tavoilla. Yksi vaihtoehto on maksaa tiemaksu paikan päällä maksupisteissä. Niissä on yleensä käytettävissä maksupäätteitä, joilla maksun voi suorittaa. Vaihtoehtoisesti maksu voidaan maksaa myös sähköisesti ajoneuvoon asennetun OBU-laitteen kautta.

Onko Saksassa vinjettiä?

Toisin kuin monissa muissa EU-maissa, kuten Itävallassa tai Ranskassa, Saksassa ei toistaiseksi ole vinjettiä maksullisten moottoriteiden ja liittovaltion teiden käyttöön. Tällaisen vinjetin käyttöönotosta on keskusteltu kiistanalaisesti, sillä esiin nousi kysymyksiä kustannusten oikeudenmukaisesta jakautumisesta ja mahdollisista haitoista ulkomaisille autoilijoille. Toinen argumentti oli, että nykyinen ajoneuvovero on jo maksu julkisten teiden ja moottoriteiden käytöstä, eikä lisämaksua siksi tarvita.

Sakot

Jos ajaa maksullisilla liittovaltion teillä maksamatta tiemaksua, voi seurauksena olla tuntuvia sakkoja. Kuorma-autojen tiemaksun rikkomuksista määrätään sakko, joka sakkotaulukon mukaan on kuljettajalle 200,00 € ja ajoneuvon haltijalle 400,00 €. Sakon lisäksi myös maksamatta jäänyt tiemaksu on suoritettava jälkikäteen. Siksi on tärkeää maksaa tiemaksut oikein mahdollisten sakkojen välttämiseksi.

Miten tiemaksuja valvotaan Saksassa?

Kuorma-autojen tiemaksujen valvonta Saksassa tapahtuu automaattisen Toll Collect -tietullijärjestelmän avulla. Maksullisten teiden käyttöä varten jokaisessa ajoneuvossa on oltava On-Board Unit (OBU). Tämä OBU rekisteröi ja välittää tiemaksun sähköisesti. Integroidun GPS-lähettimen ansiosta OBU havaitsee ajoneuvon sijainnin ja yhdistää sen ajettujen reittien vastaaviin tiemaksutariffeihin. Tämän teknologisen ratkaisun ansiosta kuorma-autojen tiemaksujen tehokas ja tarkka valvonta voidaan varmistaa.

Mitkä ajoneuvot on vapautettu tiemaksusta?

Kuten alussa mainittiin, henkilöautot on Saksassa vapautettu tiemaksusta, koska henkilöautojen tiemaksua ei ole toistaiseksi otettu käyttöön. On kuitenkin myös muita ajoneuvotyyppejä, jotka on vapautettu tiemaksuvelvollisuudesta. Näihin kuuluvat esimerkiksi:

• Ambulanssit ja paloautot, jotka ovat hälytysajossa
• Poliisiautot ja tullin ajoneuvot
• Ajoneuvot, joita käyttävät vammaiset henkilöt
• Maatalousajoneuvot

Tiemaksuvelvollisuus naapurimaissa

Seuraavissa Saksan naapurimaissa on tiemaksu moottoriteiden rahoittamista ja kunnossapitoa varten:

• Tšekki
• Puola
• Itävalta
• Sveitsi
• Ranska
• Belgia
• Alankomaat
• Tanska